Univerzalni dijelovi za kamione 10HOWO Seiko kočne obloge
Opis proizvoda
Kočna obloga BR.: 10HOWO
Veličina: 210 *220*14.5
Primjena: HOWO TRUCK
Materijal: Bez azbesta, sintetičko vlakno, polumetal
Tehnički podaci
1. Bešuman, 100% bez azbesta i izvrsne završne obrade.
2. Dugotrajnost u najtežim uvjetima na cesti.
3. Iznimna moć zaustavljanja.
4. Niža razina prašine.
5. Radi tiho.
Kako odabrati kočne obloge
Tijekom korištenja kočionih pločica, zbog trenja, tarni blokovi će se postupno istrošiti.Nakon što se tarni materijal potroši, kočione pločice treba zamijeniti na vrijeme, inače će čelična ploča izravno dodirivati kočioni disk, a na kraju će učinak kočenja biti izgubljen i oštećen.Kočioni diskovi utječu na sigurnost vožnje.Radi vaše sigurnosti u vožnji, redovito provjeravajte i mijenjajte kočione pločice.
Automobilski tarni materijali ključni su materijali za tarne (kontaktne) kočnice i kvačila za kočenje i prijenos.Automobilske kočione pločice ključne su komponente prijenosa kočenja vozila, koje izravno utječu na sigurnosne performanse automobila.Glavni problemi automobilskih kočnica u 21. stoljeću su sigurnije, lakše i ekološki prihvatljivije.To zahtijeva ne samo razvoj novih materijala, već i upotrebu novih struktura i novih sustava kako bi se uvelike poboljšala ukupna izvedba kočnica i postigla mala težina..Njegova izvedba izravno utječe na normalnu upotrebu kočionog sustava automobila, što je povezano s ostvarenjem udobnosti automobila, sigurnosti i drugih performansi.
Proces proizvodnje automobilskih frikcionih materijala može se grubo podijeliti u tri kategorije prema temperaturi obrade: postupak vrućeg prešanja, postupak hladnog prešanja i postupak toplog prešanja.Proces vrućeg prešanja ima dugu povijest primjene, zrelu tehnologiju i širok raspon primjene.Trenutno ga primjenjuje većina proizvođača tarnih materijala u zemlji i inozemstvu.I postupci hladnog i toplog prešanja pripadaju procesu oblikovanja na niskim temperaturama, što je nova vrsta procesa proizvodnje tarnog materijala, s vrhunskim performansama.Iako su istraživanja ovih novih procesa postigla određene rezultate, oni su još uvijek u fazi istraživanja, a tehnologija je još nezrela i potrebno ju je dalje razvijati.
