Dodatna oprema za automobile i kamione 19932 Beral kočne obloge
Opis proizvoda
Kočna obloga br.: WVA 19932
Veličina: 262*203*19
Primjena: KAMION SCANIA
Materijal: Bez azbesta, sintetičko vlakno, polumetal
Učinkovitost i prednost proizvoda:
Uobičajeni materijali obloga kočnica uključujući ne-azbest, sintetička vlakna， polumetalne, novo razvijene imaju zelene i crne čestice.
Tehnički podaci
1. Bešuman, 100% bez azbesta i izvrsne završne obrade.
2. Dugotrajnost u najtežim uvjetima na cesti.
3. Iznimna moć zaustavljanja.
4. Niža razina prašine.
5. Radi tiho.
Polumetalna hibridna kočna obloga
Polumetalne hibridne kočione obloge uglavnom koriste grubu čeličnu vunu kao vlakno za pojačanje i važan spoj.Po izgledu (fina vlakna i čestice), kočne obloge azbestnog tipa i neazbestne organske kočnice (NAO) mogu se lako razlikovati, a imaju i određena magnetska svojstva.
Čelična vuna ima visoku čvrstoću i toplinsku vodljivost, zbog čega polumetalne kočne obloge imaju drugačije karakteristike kočenja od tradicionalnih azbestnih kočionih obloga.Na primjer: polumetalne kočne obloge imaju visok udio metala i visoku čvrstoću, a visok udio metala također mijenja karakteristike trenja kočione obloge, što obično znači da polumetalne kočne obloge zahtijevaju veći kočni pritisak kako bi dovršile isti proizvodni proces.efekt kretanja.Osobito na niskim temperaturama, visok sadržaj metala također znači da kočione obloge uzrokuju veće trošenje na površini kočionog diska ili bubnja i istovremeno stvaraju više buke.
Glavna prednost polumetalnih kočionih obloga leži u njihovoj sposobnosti kontrole temperature i višoj temperaturi kočenja.U usporedbi s lošim prijenosom topline tipa azbesta i slabim kapacitetom hlađenja kočionih diskova i kočionih bubnjeva, oni pomažu pri kočenju tijekom kočenja.Disk rotora i bubanj odvode toplinu sa svojih površina, a toplina se prenosi na čeljust i njene komponente.Naravno, ako se toplinom ne postupa pravilno, to će uzrokovati probleme.Nakon što se kočiona tekućina zagrije, temperatura će porasti.Ako temperatura dosegne određenu razinu, to će uzrokovati skupljanje kočnica i ključanje tekućine za kočnice.Ta toplina također ima određeni utjecaj na čeljust kočnice, brtveni prsten klipa i povratnu oprugu, što će ubrzati starenje ovih komponenti.To je također razlog ponovnog sastavljanja čeljusti kočnice i zamjene metalnih dijelova tijekom održavanja kočnica.
